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5月25日,长城汽车发布声明称,长城汽车4月11日向生态环境部、国家市场监督管理总局、工业和信息化部递交举报材料,就比亚迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i采用常压油箱,涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题进行举报。
比亚迪随后发布声明称,坚决反对任何形式的不正当竞争行为,并保留法务诉讼的权力。经了解,长城所说的情况,测试车辆由长城购买、保管并安排送检,中汽中心(天津) 按长城的要求进行了相关项目的检测。测试车辆严格来说,不符合国标要求的送检状态,即应由第三方抽样、保管及送检,并要求完成3000公里磨合后测试,而长城送检的车辆在检测时,里程仅为450-670公里。鉴于以上,我们认为其检测报告无效,长城不能以此作为依据。
值得注意的是,目前长城汽车和比亚迪两家企业的销量和业绩呈现此消彼长的态势。2023年一季报显示,长城汽车2023年一季度实现营业收入290.39亿元,同比下降13.63%;净利润1.74亿元,同比下降89.34%。而比亚迪一季度营收1201.7亿元,同比增长79.83%;净利润41.3亿元,同比增长410.89%。
(看看新闻Knews编辑 李荣康)
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