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为增加延伸后的运能,线路增加了15辆宇通双源无轨电车。这批12米区间车从外观到内部性能都有一些新变化。”
71路中运量车队相关负责人介绍,在整体外观设计上,车头增加了摄像头,车尾原本硕大的绳箱安置箱转为隐藏式。另外,尾部电显面积增加,“71路区间”的标识更加显眼。“新车车顶边栏有挖空,恢复了无轨电车的经典特征,集电杆杆体改为更高级的乳白色。”
从外观看,“上新”的15辆新车颜值更高了;从内部来看,它的一些设计则更加人性化。
对于71路的乘客来说,听乘务员娓娓道来“红色讲解”,开启一段“红色之旅”成为特别的体验。对于乘务员来说,她们身上要一直携带着“小蜜蜂”,用来讲解和提醒乘客。
此次新车增加了车厢内有线扩音设备,就类似于旅游车上导游的手持话筒,让乘务员不用再“负重”,减轻了她们的负担。此外,在乘务员座位区域还增加了防踩踏踏板,乘务员可以坐得更舒服,也可以避免地板的提早损坏。
“我们71路的‘慢字旗’会说话,乘务员在进出站时总是要打开车窗。”该负责人表示,在新车型中,还对乘务员侧移窗进行了技术改进,加装了特制玻璃泥槽,减轻移窗滑动时的重量。“后期我们还会根据线路运营实际和乘客的需要,提出新的服务举措。”
中运量71路西延伸线工程将于第一季度完成主线工程施工。延伸线开通后,将实现虹桥国际中央商务区核心区在南北方向上的高效联通,优化沿线商业商办综合体的营商环境,缓解轨道交通2号线、10号线的交通压力,并直接改善商务区天山西路附近虹桥品汇等项目的交通出行条件,提升爱博家园、万科时一区等社区数万居民的出行便捷度,让在虹桥国际中央商务区核心区就业的白领、居住的市民、出行的旅客多一种进出上海中心城区的公共交通方式。
值得一提的是,西延伸工程中的申长路绍虹路站与虹桥综合交通枢纽仅一箭之遥,乘客在此站下车后,可以通过地下大通道便捷地前往虹桥火车站、虹桥长途客运西站及换乘轨道交通2号线、10号线、17号线。
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