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最近一段时间,国内汽车市场的主旋律,就是补贴降价,有很多品牌和厂商都卷入了这一波降价潮,但是从东风系最开始在湖北开启大降价,实际上,这种补贴式降价就不再是普惠性质的了,因为12万多的C6、11万多的楼兰,只有在湖北能够买到,国内其他地方消费者未必就能“雨露均沾”。所以我们看到很多幅度较大的补贴,都是地方和车企,给所在区域的消费者“发福利”,和其他地区的消费者关系不大……
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